ウマ娘のサクラバクシンオーの育成論・育て方を解説。育成の攻略ポイントやおすすめサポートカードなどをまとめて掲載しています。サクラバクシンオーを育成する際の参考にどうぞ。
サクラバクシンオーの育成論一覧
本記事について
本記事はシナリオ攻略を目標とした記事となっております。チーム競技場やチャンピオンズミーティングなどを目標とした内容は、下記記事をご参考ください。
サクラバクシンオーの育成ポイント
育成の攻略ポイントまとめ
- 短距離~マイルで運用しよう
- 作戦は逃げ/先行がおすすめ
- スピードとパワーを重視
- 余裕があれば賢さも
- 覚醒Lvは3まで上げる
短距離~マイル運用がおすすめ
サクラバクシンオーはスピ賢さに成長率があり、短距離~マイルの適性が高いので短い距離で運用するのがおすすめ。
Point! | ただしマイルの適性はBなので、マイルの赤因子を☆1以上継承してAに上げておくとより安定感が増します。 |
---|
作戦は逃げ/先行がおすすめ
固有スキルは逃げ/先行のどちらでも発動を狙えるので、編成に合わせて選択して問題ない。ただし覚醒Lv5の『圧倒的リード』は先行で発動するのが難しいので要注意だ。
スピード/パワーを重視
目標ステータス例 | ||||
---|---|---|---|---|
900 | 400 | 900 | - | 400 |
サクラバクシンオーは主に短距離/マイルレースでの育成になるので、そこまでのスタミナは必要ない。その分最重要ステータスのスピードと、加速や競り合いに必要なパワーをメインで伸ばしていこう。
余裕があれば賢さも伸ばす
賢さはスキルの発動率以外にも位置取りや前を目指す挙動にもかかわっている。スピードとパワーをある程度確保したら賢さも伸ばせると◯。
覚醒Lvは3まで上げたい
覚醒Lv3の『スプリントターボ』は作戦を問わない短距離限定の加速スキルだ。発動タイミング次第にはなるが、うまく発動すれば非常に強力なのでLv3まで上げると育成がより安定しやすくなる。
サポートカード編成例
シナリオ攻略用編成例(スピ/パワ)
スピードとパワーを重視した編成。マイルにも出走する場合はある程度のスタミナが要求されるので因子や合宿である程度補えると◯。
シナリオ攻略用編成例(スピ/賢さ)
スピードと賢さを重視した編成。パワー重視に比べてスタミナが伸びにくいので、マイルレースに出走する前にスタミナを上げるか回復スキルを取得しよう。
おすすめサポートカード
スピードタイプ
SSR | |
---|---|
キタサンブラック ・トップクラスの練習性能 ・得意率が非常に高い ・汎用的な金スキルを所持 ・やる気アップするイベントが優秀 | |
ビコーペガサス ・トップクラスの練習性能 ・得意練習以外でも貢献 ・最大で10%のレースボーナス ・所持スキルは短距離用が多い | |
サイレンススズカ ・サークルPtで完凸できる ・逃げ育成で特におすすめ ・ガチャVerと同等の練習性能 ・完凸なら逃げ以外の育成にも | |
マルゼンスキー ・トップクラスの練習性能 ・トレLvに応じて練習性能UP ・優秀な逃げ用スキルが揃う ・絆ゲージ上昇が非常に早い | |
SR | |
シンコウウインディ ・非常に高い練習性能 ・最大で10%のレースボーナス ・スピードSRの中では特におすすめ | |
スイープトウショウ ・非常に高い練習性能 ・イベントで『愛嬌◯』を取得可能 | |
サイレンススズカ ・練習性能が高め ・有用な逃げ用ヒントを複数所持 ・トレ効果アップ10%が優秀 ・普段の育成や因子周回等幅広く使える |
パワータイプ
SSR | |
---|---|
ヤエノムテキ ・汎用的なスキルを多数所持 ・ヒント関連のサポ効果が優秀 ・最大で10%のレースボーナス ・練習性能はやや控えめ | |
マーベラスサンデー ・イベント報酬のSSR ・最大で15%のレースボーナス ・練習性能はかなり控えめ ・クライマックスシナリオでおすすめ | |
ダイタクヘリオス ・高めの練習性能 ・一通りのサポ効果が揃う ・優秀な逃げ用金スキルを所持 | |
SR | |
ニシノフラワー ・最大で15%のレースボーナス ・汎用的なスキル構成 ・練習性能は控えめ ・クライマックスシナリオで特におすすめ | |
スペシャルウィーク ・イベント報酬のSR ・汎用的なスキル構成 ・練習性能は控えめ ・パワー枠が不足した場合の代役に | |
ダイタクヘリオス ・得意率が高い ・最大で10%のレースボーナス ・所持スキルはマイル/先行と相性◯ ・練習性能はやや控えめ |
賢さタイプ
SSR | |
---|---|
ファインモーション ・トップクラスの練習性能 ・最大で10%のレースボーナス ・無凸で主要なサポ効果が揃う | |
メジロラモーヌ ・トップクラスの練習性能 ・金スキル『優位形成』を所持 ・強力なヒントをLv5で取得可能 ・固有ボナ最大時のトレ性能が高い ・イベントも非常に強力 | |
ミスターシービー ・トップクラスの練習性能 ・優秀な追込用金スキル ・汎用的なスキルも所持 ・絆ゲージが溜まりやすい点も優秀 | |
アストンマーチャン ・トレーニング性能が高い ・賢さ練習以外で強力な性能 ・『コンセントレーション』が非常に優秀 ・短距離/逃げにおいて特に強力 | |
SR | |
アグネスタキオン ・最大で10%のレースボーナス ・得意率が高め ・練習性能は平均的 ・クライマックスシナリオでおすすめ | |
ダイワスカーレット ・練習性能が高い ・初期絆が高く扱いやすい ・所持スキルは先行向き ・ステ目的なら先行以外でも◯ | |
マーベラスサンデー ・最大で10%のレースボーナス ・汎用的なスキル構成 ・クライマックスシナリオでおすすめ | |
アイネスフウジン ・一通りのサポ効果を所持 ・ヒント関連のサポ効果が優秀 ・逃げ向きのスキル構成 ・逃げ育成でおすすめのSR |
その他のタイプ
SSR | |
---|---|
駿川たづな ・体力回復性能が高い友人タイプ ・競技場で優秀な汎用金スキルを所持 ・レースボーナスは持たない ・お出かけでバッドコンディションを治せる | |
樫本理子 ・やる気アップするイベントが豊富 ・お出かけでスタミナを稼げる ・汎用的な金スキルを所持 ・最大で10%のレースボーナス | |
R | |
樫本理子 ・やる気アップするイベントが豊富 ・お出かけでスタミナを稼げる ・Rでも十分優秀な性能 |
おすすめローテーション(クライマックス)
(※クライマックスシナリオ向けの内容です。)
目標と出走可能な適性G1(URA/アオハル杯)
(※URA/アオハルシナリオ向けの内容です。)
目標1 | ジュニア級メイクデビューに出走 |
---|---|
目標2 | 京王杯ジュニアSで5着以内 時期:ジュニア級11月前半 ファン:375人以上 G2 / 東京 / 芝 / 1400m(短距離) / 左 |
目標3 | スプリングSに出走 時期:クラシック級3月後半 ファン:1750人以上 G2 / 中山 / 芝 / 1800m(マイル) / 右内 |
目標4 | 葵Sで5着以内 時期:クラシック級5月後半 ファン:1250人以上 G3 / 京都 / 芝 / 1200m(短距離) / 右内 |
目標5 | スプリンターズSで3着以内 時期:クラシック級9月後半 ファン:15000人以上 G1 / 中山 / 芝 / 1200m(短距離) / 右外 |
目標6 | 高松宮記念で3着以内 時期:シニア級3月後半 ファン:15000人以上 G1 / 中京 / 芝 / 1200m(短距離) / 左 |
目標7 | 函館スプリントSで1着 時期:シニア級6月後半 ファン:1250人以上 G3 / 函館 / 芝 / 1200m(短距離) / 右 |
目標8 | CBC賞で1着 時期:シニア級7月前半 ファン:1250人以上 G3 / 中京 / 芝 / 1200m(短距離) / 左 |
目標9 | セントウルSで1着 時期:シニア級9月前半 ファン:1900人以上 G2 / 阪神 / 芝 / 1200m(短距離) / 右内 |
目標10 | スプリンターズSで1着 時期:シニア級9月後半 ファン:15000人以上 G1 / 中山 / 芝 / 1200m(短距離) / 右外 |
目標11 | マイルCSで1着 時期:シニア級11月後半 ファン:15000人以上 G1 / 京都 / 芝 / 1600m(マイル) / 右外 |
時期 | レース詳細 |
---|---|
1年目 12月前半 | 阪神ジュベナイルフィリーズ ジュニア / G1 / 阪神 芝 / 1600(マイル) / 右外 |
1年目 12月前半 | 朝日杯フューチュリティステークス ジュニア / G1 / 阪神 芝 / 1600(マイル) / 右外 |
2年目 4月前半 | 桜花賞 クラシック / G1 / 阪神 芝 / 1600(マイル) / 右外 |
2年目 5月前半 | NHKマイルカップ クラシック / G1 / 東京 芝 / 1600(マイル) / 左 |
2年目 6月前半 | 安田記念 クラシックシニア / G1 / 東京 芝 / 1600(マイル) / 左 |
2年目 11月後半 | マイルチャンピオンシップ クラシックシニア / G1 / 京都 芝 / 1600(マイル) / 右外 |
3年目 5月前半 | ヴィクトリアマイル シニア / G1 / 東京 芝 / 1600(マイル) / 左 |
3年目 6月前半 | 安田記念 クラシックシニア / G1 / 東京 芝 / 1600(マイル) / 左 |
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